氢能源在宇航事业中的应用已有相当长的历史,且其使用效果相当显著。从二次大战末期的开发研究,20世纪50年代航天飞机上的使用、60年代在火箭发动机中的成熟经验,直至近年来在航天飞机和未来轨道飞机与民航机中的推广应用,充分显示出它强大的活力。
氢位于元素周期表之首,它质量zui小,在常温下为无色、无味的气体,且储量丰富、发热值高、燃烧性能好、点燃快、燃烧产物无 污 染,被看作未来理想的清净能源,受到各国政府和科学家的高度重视。由于氢气ji易着火,爆炸,因此要想有效利用氢能源,解决氢能的储存和运输就成为开发利用氢能的核心技术。在航天领城中应用的氯,都是在高压下液化储存,这样不仅费用昂贵,而且非常不安 全,因此研制在较低温度和压力下,方便、高 效地储存和释放氢能的材料是科学工作者一直追求的目标。
氢气的存储可分为物理和化学两种方法,物理法有液氢存储、高压氢气存储、活性炭吸附存储、纳米碳存储。化学法主要有金属氢化物吸附存储,无机物存储等。
相比而言,液化储氢能耗较大。而金属氢化物单位质量的储氢能力较低,新型吸附剂如碳纳米技术的难点,在于选用合适的催化剂。此外,优化碳纳米的制造方法和降低成本,都是尚未解决的问题。
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